以船用錨纜使用的澆注索具為例。船舶在拋錨狀態(tài)下，錨纜的索節(jié)完全浸沒在海水和泥沙中，不僅持續(xù)受到環(huán)境腐蝕影響，還不斷承受由海浪沖擊導(dǎo)致船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的高頻沖擊拉力，澆注索具在如此工況下使用，容易引發(fā)鋼絲繩因金屬疲勞和腐蝕而逐漸斷絲，最終導(dǎo)致索具鋼絲繩斷裂情況。經(jīng)現(xiàn)場觀察，澆注索具鋼絲繩斷裂易發(fā)生在索節(jié)根部（見圖2）。

假設(shè)以下 4 種因素共同影響工程船錨機(jī)使用澆注索節(jié)破斷性能。

環(huán)境因素：長時(shí)間浸沒在海水和泥沙中，持續(xù)受到環(huán)境腐蝕影響。

介質(zhì)因素：合金澆注與樹脂膠水澆注的熱量能夠影響鋼絲的物理性能，并能傳導(dǎo)至索節(jié)外部鋼絲繩。

操作因素：澆注前分解鋼絲繩，制作掃帚頭的時(shí)候，工人操作的隨意性可能會(huì)導(dǎo)致掃帚頭與索節(jié)本體發(fā)生偏心和不對稱。

疲勞因素：受海浪沖擊導(dǎo)致船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的高頻往復(fù)拉力。

針對上述4種影響因素，課題組開展5項(xiàng)具體的試驗(yàn)。影響澆注索節(jié)破斷性能因素試驗(yàn)如表2所示。

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