在手動液壓搬運車出現(xiàn)問題的時候，很多是由于產(chǎn)品質(zhì)量不合格，而不合格產(chǎn)品中，出現(xiàn)問題較多的就屬密封的質(zhì)量問題。

在可靠性試驗中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)滲油、漏油和大量漏油的樣機數(shù)量較多。建議企業(yè)對密封圈進行壓縮率的校核。對于系統(tǒng)中應(yīng)用較多的o型密封圈,其允許的最小壓縮率應(yīng)滿足。用于內(nèi)部活動密封時最小壓縮率應(yīng)為7%;用于固定或外部活動密封時為1%。按規(guī)定,當(dāng)密封壓力超過14.7lMPa時,o型密封圈應(yīng)配用擋圈,其材料為聚四氟乙烯,樣機的密封壓遠(yuǎn)大于上述值,所以應(yīng)盡量增設(shè)擋圈。通過對故障樣機作解體檢查,發(fā)現(xiàn)一些零件的密封表面粗糙度偏低。凡與密封有關(guān)的零件尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制在公差范圍內(nèi)。

各密封面應(yīng)有適宜的粗糙度,根據(jù)不同情況選擇在Ra=3.2一0.8um。對于橡膠密封圈,要求其外觀無損傷,尺寸合格,并要求細(xì)心的裝配,采用必要的工裝。密封圈在安裝前應(yīng)先潤滑,安裝時必須防止密封圈和槽子受損傷。除此之外,應(yīng)注意橡膠密封圈的有效期,橡膠制品在硫化后超過有效時一間即不能使用。

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