國內(nèi)起重滑車行業(yè)的技術(shù)還是存在一定的問題的，目前我國在起重機(jī)上所使用的起重滑車都是單行并聯(lián)式滑車，通過鋼絲工作繩的穿繞形成滑車組用于起重吊裝，達(dá)到勝利的目的。然而，單行并聯(lián)式滑車組在起重吊裝過程中，由于工作繩與滑輪之間，摩擦力的影響，滑車上升時(shí)，個(gè)工作繩所受張力從跑頭開始一次遞減，下降時(shí)反之，因此工作繩的合力作用線與起重重物的重力作用線不會重合，滑車組發(fā)生傾斜。此外，由于滑車傾斜工作，加大了工作繩與輪槽壁的摩擦阻力，形成惡性循環(huán)，當(dāng)傾角過大時(shí)滑車組將無法正常工作，嚴(yán)重時(shí)還會發(fā)生工作繩托槽或擠破滑輪的事故，對于大噸位起重設(shè)備必須引起重視。

如需解決上述問題，凌鷹認(rèn)為可以使用混聯(lián)式滑車的設(shè)計(jì)思想。

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