北京凌鷹是一家知名的起重機(jī)械廠家，除主打的電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、手扳葫蘆外，北京凌鷹還擁有很多的產(chǎn)品，例如搬運(yùn)車、千斤頂、起重滑車等產(chǎn)品。2016年北京凌鷹起重滑車注入“新鮮血液”，必將引領(lǐng)行業(yè)“新潮流”。

凌鷹起重滑車保持了之前起重滑車的構(gòu)造方便，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便的特點(diǎn)，并進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，基本設(shè)計(jì)原則如下：

受力假設(shè)：假設(shè)各滑輪受力相等，略去鋼繩出頭端和末端拉力不等及機(jī)械效率的影響。護(hù)板、各班受力按輪軸切斷假設(shè)分配。

零件設(shè)計(jì)計(jì)算的規(guī)定：吊環(huán)、鏈環(huán)、尾環(huán)、吊軸按極限承載能力計(jì)算；中軸、護(hù)板、隔板、吊架、橫梁、合頁、鉤螺母、穿銷、尾螺栓等按彈性理論計(jì)算；吊鉤按JB4207-86《手動(dòng)起重設(shè)備用吊鉤》選用S級(jí)。

起重量設(shè)計(jì)：根據(jù)ISO2374-83《起重設(shè)備-基本型的最大起重量系列》；正在上報(bào)的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械最大起重量系列》及國內(nèi)滑車多年的生產(chǎn)、訂貨情況，同時(shí)參考了國外滑車的起重量系列，確定了滑車系列的起重量為0.32-320t。

滑輪直徑、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比，全國滑車的滑輪直徑均采用了優(yōu)先數(shù)，但滑輪直徑的間隔不同，結(jié)合我國生產(chǎn)使用情況，并參照DIN15061-1977《起升裝置鋼絲繩滑輪繩槽斷面》，DIN82220-1963《鏈環(huán)型開口滑車》，JISB8807-1976《橋式起重機(jī)鋼絲繩滑輪》，日本三姑鋼業(yè)株式會(huì)社公司標(biāo)準(zhǔn)—《MKK》1981標(biāo)準(zhǔn)型滑車，英國BS4536-1974《鋼絲繩起重滑車》；按GB2882-81《標(biāo)準(zhǔn)尺寸》確定了滑輪直徑。

試驗(yàn)載荷：輕小型起重設(shè)備在實(shí)際使用過程中，由于重量估計(jì)不準(zhǔn)我，往往會(huì)超載，為了保證使用安全，需對(duì)滑車進(jìn)行超載試驗(yàn)。由于噸位越小估計(jì)重量越不易準(zhǔn)確，為確保安全，在驗(yàn)證滑車的功能和承載能力時(shí)，小噸位的滑車試驗(yàn)載荷要大一些。參照ISO4310-1981《起重機(jī)—試驗(yàn)規(guī)范和方法》，GB5905-86《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》，GB6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》及國外滑車標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了最新版起重滑車的試驗(yàn)載荷。

凌鷹起重滑車在制造的每一個(gè)細(xì)節(jié)上都精益求精，每一個(gè)參數(shù)都經(jīng)過精密的計(jì)算和考量，在質(zhì)量上更加有保證。 凌鷹起重滑車必將引領(lǐng)潮流?。?/p>

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