國內(nèi)外起重滑車材質(zhì)對(duì)比

編輯：北京凌鷹瀏覽：3284 添加時(shí)間：2016-01-27 10:17:45

起重滑車不同部位材質(zhì)有所不同，而國內(nèi)外也有不同的差異。

滑輪材料的不同：

日本滑車滑輪材料為鑄鐵、鑄鋼和鋼板；英國滑車滑輪材料為鑄鐵、鑄鋼；德國滑車滑輪材料為鑄鐵、鑄鋼、球墨鑄鐵和鋼結(jié)構(gòu)，我國按不同工況與結(jié)構(gòu)，滑輪材料分別采用了鑄鐵、鑄鋼、鋼板制造。

中軸、吊軸、合頁軸材料的不同：

國內(nèi)采用45號(hào)鋼制造，與日本、英國和德國滑車中軸的材料相當(dāng)。

吊鉤材料的不同：

按照J(rèn)B4207-86《手動(dòng)起重設(shè)備用吊鉤》的規(guī)定，結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，S級(jí)采用20Cr，T級(jí)采用35CrMo,符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，與日本、英國的吊鉤材料相等。

軸承的選擇：

按不同工況與結(jié)構(gòu)，分別采用了粉末冶金含油軸承、銅套和滾動(dòng)軸承。日本、英國、德國的滑車軸承也采用粉末冶金含油軸承、銅套和滾動(dòng)軸承。

目前我國起重滑車實(shí)現(xiàn)了通用化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，防止了設(shè)計(jì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的基本參數(shù)混亂狀態(tài)，為提高產(chǎn)品整體質(zhì)量并趕超國際水平奠定了基礎(chǔ)。

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